西班牙一个受欢迎的城市正在测试自动驾驶巴士，就像在美国和中国看到的那样。

雷诺集团和威瑞德的一辆自动驾驶小巴原型车正在巴塞罗那进行测试。这是自动驾驶公共巴士首次在加泰罗尼亚和西班牙进行测试，在世界移动通信大会期间，它首次在加泰罗尼亚首府亮相。

类似的自动驾驶汽车已经在中国的旧金山、洛杉矶和武汉等其他城市上路。

该巴士可容纳8名乘客，有四站路线，长2公里，需要20到30分钟才能完成。站点包括Rambla de Catalunya大道的底部和Gran Vía de les Corts Catalanes通往对角大道，到Passeig de Gràcia -经过标志性的现代主义建筑，如Casa Battló和La Pedrera by Antoni Gaudí。

雷诺和威瑞德的自动机器人小巴正在巴塞罗那进行测试（图片来源：法新社/盖蒂图片社)

巴士内部有三个屏幕：一个显示路线，另一个用人工智能跟踪交通，第三个记录它所行驶的街道。雷诺集团（Renault Group）自动驾驶项目负责人帕特里克·维格拉斯（Patrick Vergelas）评论说，巴塞罗那的街道是自动驾驶汽车的“理想”试验场，因为那里的城市景观具有不同的特点。

据加泰罗尼亚新闻报道，维莱德国际商务和商业化总监李伯祥也评论说，“从巴塞罗那的交通场景中（可以学到很多东西）”。

“这次演示的最大挑战之一是与行人的巨大互动，”雷诺集团开放创新总监维森特·米兰萨梅斯补充说。他继续说，passseig de Gràcia和Rambla de Catalunya上的互动数量“惊人”，表明“技术已经成熟”。

在对安全问题的回应中，米兰萨梅斯保证，这辆巴士遵循“所有安全方面的规定”。

“我们有20多个传感器，10个摄像头，6个雷达，6个超声波，以确保所有信息都是冗余的，我们能够检测到交通中的所有情况，”他补充说。这辆巴士最初于2024年在法国巴黎推出，现在向公众免费开放，直到周五。

雷诺集团解释说，L0级车型没有任何驾驶辅助，完全依靠人类驾驶员。相比之下，L5“在任何情况下都是完全自主的，不需要任何车载操作人员”。

在巴塞罗那测试的是一款L4级车型，“能够自主管理驾驶情况”。然而，有时L4可能需要远程监督，并且应该“在一个可操作的定义域内”驱动，这被称为“mind off”。

雷诺补充说，自动驾驶巴士将“改变公共交通的游戏规则”，并传达出现代技术是“生态、敏捷和灵活的”。